Assemblages & liaisons
VIS · SOUDURE · FRETTAGECouple de serrage
Précontrainte et couple de serrage d'une vis métrique — avec schéma interactif.
Disponible ASSEMBLAGES & LIAISONSAssemblage vissé VDI 2230
Analyse complète d'un assemblage vissé centrique : cône de Rötscher, Φ, précontrainte, fatigue, pression, glissement — avec schéma de coupe à l'échelle et diagramme.
Disponible ASSEMBLAGES & LIAISONSJoint plat (étanchéité de bride)
Effort de serrage d'assise et de service (ASME VIII, facteurs m et y), pression de contact, couple par vis.
Disponible ASSEMBLAGES & LIAISONSJoint torique (O-ring)
Taux d'écrasement, remplissage de gorge et étirement selon ISO 3601. Détecte fuite et extrusion.
Disponible ASSEMBLAGES & LIAISONSJoint de capot (compression)
Taux de compression, pression de contact et effort de serrage d'un joint plat comprimé. Section et périmètre quelconques.
Disponible ASSEMBLAGES & LIAISONSSoudure d'angle
Cordon d'angle : gorge a, contrainte, longueur, vérification Eurocode 3 simplifiée.
Disponible ASSEMBLAGES & LIAISONSFrettage
Pression de contact, effort d'emmanchement, couple transmissible et tenue du moyeu.
DisponibleCinq façons de tenir deux pièces ensemble
Une liaison transmet un effort, et chaque technologie le fait par un mécanisme différent. La vis serre et transmet par adhérence, tant que la précharge tient. La soudure fusionne. La goupille et la clavette travaillent en cisaillement et en matage. Le frettage serre à la presse et transmet par frottement pur, sans aucun élément rapporté.
Le point commun : ce n'est jamais la formule qui lâche
Ces assemblages échouent rarement là où le calcul regarde. Une vis correctement dimensionnée casse par desserrage progressif, pas par rupture. Une goupille mate son logement bien avant de cisailler. Le calcul dit si l'ordre de grandeur passe ; il ne remplace ni le choix technologique, ni la maîtrise du procédé.
Hypothèses et limites
Chargements statiques, matériaux élastiques, températures ambiantes, efforts supposés uniformément répartis. Chaque outil ne couvre qu'un mode de ruine : le matage n'est pas vérifié pour la goupille, la ZAT n'est pas modélisée pour la soudure alu, le desserrage n'est pas modélisé pour la vis. Non couverts : la fatigue, le fluage, la corrosion galvanique entre matériaux différents. Aide au prédimensionnement : résultats indicatifs, à valider par un professionnel.
Guide — Assemblages & liaisons
La vis : c'est la précharge qui travaille
Une vis bien conçue ne transmet pas l'effort par son corps mais par le frottement qu'elle génère en pressant les pièces l'une contre l'autre. Le couple de serrage crée une précharge, la précharge crée l'adhérence. D'où deux conséquences : un assemblage vissé qui bouge est un assemblage sous-préchargé, et l'ennemi n'est pas la rupture mais le desserrage. Environ 90 % du couple appliqué part en frottement sous tête et dans le filet — seuls 10 % deviennent de la tension utile, ce qui explique la dispersion énorme du serrage à la clé dynamométrique.
La soudure d'angle
On ramène tout à la section de gorge a·L et on vérifie une contrainte de comparaison. L'Eurocode 3 pour l'acier, l'Eurocode 9 pour l'aluminium — et pour l'alu, attention : le métal fondu n'est pas le point faible, c'est la zone affectée thermiquement, où un alliage à durcissement structural perd une grande partie de sa résistance sur plusieurs millimètres de part et d'autre du cordon.
Goupille et clavette : le matage d'abord
Le réflexe est de vérifier le cisaillement. Mais la pression de matage — l'effort divisé par la surface projetée du contact — dimensionne bien plus souvent. Une goupille qui mate son logement prend du jeu, le jeu crée du choc, le choc accélère le matage : c'est une spirale. Vérifiez toujours les deux.
Frettage : le plus rigide de tous
Aucun élément rapporté, aucun jeu, une rigidité maximale. Le serrage diamétral crée une pression de contact (Lamé), la pression crée le frottement, le frottement transmet le couple. Deux pièges : le lissage des rugosités au montage, qui mange environ 3·(Ra₁+Ra₂) de serrage effectif, et la température en service, un différentiel de dilatation pouvant annuler le serrage.